用最少的支撐做一個最大的房間，順便讓你覺得還挺好看的。你可能想說，這跟屋頂樣子有什么關系呢？關系自然是，這個屋頂屋架本身就是一種這個性質(zhì)的受力結(jié)構(gòu)。
高鐵站體量大，設計客流多，而且區(qū)別于傳統(tǒng)火車站遷徙型出行的特點，是通勤型的交通特點，就期望創(chuàng)造一個公交化的， 最好將所有檢票口放在同一個候車廳的超大房間。這樣，人們的視線動向信息都更為透明自由，車次和站臺排布調(diào)度也靈活方便，是更加高效的出行方式。針對這樣的空間需求，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)輕盈舒展，空間受力小，剛度大抗震好。雙層網(wǎng)架跨度搞到百八十米，三層網(wǎng)架超過百米都小菜一碟。只要上邊不用再蓋樓了，跨度和造型簡直不要太優(yōu)美。
再加上網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與生俱來自帶美觀的加成，作為高鐵站這樣的窗口太大氣高端現(xiàn)代感了！但就目前想要用如此少支撐搞出這么大的屋頂覆蓋，網(wǎng)架還是舍我其誰的。
高鐵站屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
廠房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
裝飾玻璃雨棚
中廳玻璃雨棚