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火車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用在候車(chē)大廳及站臺(tái)大棚。作為城市的重要門(mén)戶(hù),當(dāng)?shù)卣畬?duì)火車(chē)站的新建及改造都非常重視,偏向采用一些新型結(jié)構(gòu)、造型及一些特有的城市文化元素以提升城市形象。例如:蘇州火車(chē)站大面積的采用蘇州園林的元素,延續(xù)著古城的城市肌理,處處彌漫著蘇州雋永的人文氣質(zhì)。
2000年前,一般的火車(chē)站候車(chē)大廳及站臺(tái)大棚采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、型鋼結(jié)構(gòu)(中小跨度)。2000后,隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展,視覺(jué)效果更好的管桁架結(jié)構(gòu)幾乎壟斷了高鐵候車(chē)大廳及站臺(tái)大棚,對(duì)于一些大城市的中心站,由于更大跨度的空間要求,預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)也粉墨登場(chǎng),候車(chē)大廳外墻一般大面積采用各種形式的幕墻,屋面一般采用鋁鎂錳板、彩鋼瓦、鋁板、膜結(jié)構(gòu)等。中國(guó)高鐵站幾乎是鋼結(jié)構(gòu)及幕墻系列產(chǎn)品的博覽會(huì)。
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